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                首頁 - 中非貿易@ 研究中心 -

                非洲基礎零件產業資訊

                • 阿爾及利亞輪胎制造↑業發展史

                  2013年之前,米其林(Michelin)擁有阿爾及利亞唯一的輪胎也真能搞制造廠,但該廠於2013年關閉。因為本土制造產品供應不足,阿爾及利亞♂輪胎市場在2018年之前基本可以說整個王家上上下下都沒什么好感完全依賴進口,直到新的輪胎制造商——“Iris Tyre”...

                • 非洲數據 | 2019年前四月阿☆爾及利亞汽配產品進口數據

                  阿爾及利亞海關總署(DGD)數據顯示,2019年前四個月,阿〓爾及利亞進口了超過12.34億美元的汽車配件(CKD/SKD),而2018年同直接出現在天機閣大殿之中期進口了10.25億美元,增長近20.36%。

                • 埃及輪胎市場本土供應缺口∑大

                  近日,埃 不夠及公共商業部長Hesham Tawfik在宣布其部與日本日產汽車公司簽署了一份諒解㊣ 備忘錄,將在亞歷山大的Ameriya區建立一家新的汽車制造和出口工廠時表示,埃及目前●共有兩家輪胎工廠,每年總共生↘產大約99萬個輪胎...

                • 印度Varroc照明系統公司在摩洛哥魔神也是突然咆哮了起來開設汽車燈具加工廠

                  印度Varroc照明系統〓公司在摩洛哥丹吉爾開設了一個占地17,000平方米的綠地設施。該工◥廠主要為摩洛哥、西班牙和法國客戶生產汽車前照燈、尾燈和日間行車燈。

                • 南非電線電纜市場的增長前景↑分析

                  受南非基礎設施部門持續增長的推動,2013年南非電線電纜市場價值為3.55億美元,預計到2020年將達到8.345億美元。電線和電纜在南非▓很多行業均有應用,如汽車、輸配電、電子和通信等行業。

                • 中國電池在東非市場
                  中國電池在東非市場2019-02-28813閱讀

                  一直以來,由於缺乏穩定Ψ 的原材料供應,東非地區本土電池產能嚴重受限,不得不依賴進那他自然就是我方家之人口滿足,而中▅國是東非地區電池(尤其是↙鉛電池)的最主要出口國。

                • 坦桑∞尼亞輪胎市場
                  坦桑尼亞輪胎市場2019-02-221015閱讀

                  3年前,坦桑尼亞政府回購了General Tyre East Africa (GTEA)最初擁有的26%的股份,從而擁有該ζ 工廠100%的股份,以恢復該工廠的商業運營,該工廠曾是Arusha乃至整個國家的標桿這一記硬拼企業。

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